3月24日，中央廣播電視總臺(tái)CGTN頻道聚焦華中港航物流集團(tuán)，以視頻新聞形式向全球展示了武漢陽(yáng)邏港作為內(nèi)陸樞紐港的蓬勃活力。新聞通過(guò)遠(yuǎn)洋船舶入境手續(xù)僅需10分鐘，港口作業(yè)由數(shù)字平臺(tái)智能調(diào)度，貨物無(wú)需在上海中轉(zhuǎn)即可直航出海等運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，直觀展現(xiàn)了長(zhǎng)江內(nèi)河港口從十年前“難停萬(wàn)噸海輪”到如今“遠(yuǎn)洋船舶常態(tài)化往返”的跨越式發(fā)展。

報(bào)道中，總臺(tái)記者跟隨遠(yuǎn)洋貨輪“華航漢亞1”輪，完整記錄了該輪在陽(yáng)邏港20小時(shí)內(nèi)完成入境通關(guān)、貨物裝卸、滿載返航的全周轉(zhuǎn)過(guò)程。“十年前，很難想象一艘萬(wàn)噸級(jí)海輪能夠?？吭趦?nèi)河港口。”CGTN記者黃怡暢在報(bào)道中這樣開(kāi)場(chǎng)。而如今，這類(lèi)船舶正定期往返于長(zhǎng)江沿線與世界各主要港口之間。鏡頭前，移民管理警察快速登船完成入境檢查，貨物裝卸無(wú)縫銜接——陽(yáng)邏港繁忙有序的作業(yè)場(chǎng)景，成為內(nèi)陸城市深度融入全球貿(mào)易的縮影。

報(bào)道特別聚焦陽(yáng)邏港的智慧化運(yùn)營(yíng)。數(shù)字平臺(tái)對(duì)岸橋、集卡和集裝箱進(jìn)行協(xié)同調(diào)度，無(wú)人駕駛與純電動(dòng)集卡有序穿梭，電池一分鐘內(nèi)即可自動(dòng)更換。在監(jiān)控中心，大屏幕實(shí)時(shí)追蹤著遠(yuǎn)在印尼、韓國(guó)、日本等附近海域的船舶動(dòng)態(tài)。

華中港航物流集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)戈效國(guó)在接受采訪時(shí)介紹，集團(tuán)基本保持每年新增一條國(guó)際航線的節(jié)奏，目前已開(kāi)通五條國(guó)際直達(dá)航線，累計(jì)完成超700航次，貨值超過(guò)13億美元，“相比傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)物流，效率提升超20%，成本下降約10%?！彪S著內(nèi)陸城市開(kāi)放水平提升及直達(dá)航線的需求持續(xù)增長(zhǎng)，運(yùn)輸品類(lèi)也在不斷豐富，從早年的石材等原材料，升級(jí)為汽車(chē)零部件、精密儀器、整車(chē)等高附加值產(chǎn)品，深度賦能華中地區(qū)制造業(yè)升級(jí)。

據(jù)了解，隨著華中港航第三艘純電動(dòng)集裝箱船“華航新能3”輪正式上線，長(zhǎng)江中上游首支零碳運(yùn)輸船隊(duì)即將正式組建。作為長(zhǎng)江支線純電動(dòng)換電集裝箱船，新能源船隊(duì)設(shè)計(jì)時(shí)速18公里，續(xù)航里程175公里，可裝載100—120個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，致力于為武漢城市圈發(fā)展和湖北建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放新高地筑牢航運(yùn)物流支撐。